Volar a cualquier precio. El Ejército del Aire, Airbus y los aviones de entrenamiento
El pasado mes de septiembre, en una reunión entre miembros del gobierno español y el CEO de Airbus, se firmaron una serie de acuerdos por los cuales España se comprometía a impulsar la industria aeroespacial en unos momentos especialmente críticos, a causa de la catástrofe que el COVID 19 está suponiendo para el transporte aéreo y el sector aeronáutico, y con la mente puesta en salvar los empleos que genera Airbus en nuestro país, puestos en tela de juicio en jornadas previas por la compañía. No obstante, resultaba evidente que las aeronaves comprometidas, apenas unos helicópteros ligeros (que ni siquiera cumplen el objetivo buscado, pues no se fabrican aquí), cuatro aviones PMA y la transformación de otros tantos A330-200 usados en aviones de reabastecimiento; no eran suficiente para recuperar el pulso de todo un sector con multitud de subcontratistas dependientes de Airbus, aparte de la carga ínfima de trabajo que [Continúa…]