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En Marzo de 2015, los carros de combate de los golpistas hutíes y del ejército yemení leal a Alí Abdalá Salé lograron alcanzar la última gran ciudad controlada por el gobierno de Abd Rabú Mansur al-Hadi. En ese momento los saudíes, viendo caer a su hombre, decidieron intervenir definitivamente para apoyar a este último iniciando una serie de operaciones que no pueden entenderse sin atender al escenario marítimo, seguramente la dimensión más desconocida de este cruento conflicto. En 1990 Yemen fue unificado a partir de Yemen del Sur y de Yemen del Norte, creándose ese mismo año la “Marina y Defensa Costera de Yemen” (QBWS), a partir de los restos de los anteriores estados. Destaca particularmente la importante la herencia de Yemen del Sur, un país que había concedido a la Unión Soviética una base en la isla de Socotra y que, a cambio, recibió material y asesoramiento de Moscú. [Continúa…]

La Reconquista es un mito. Un mito hermoso, un mito necesario, un mito que ha servido para unificar un país y una serie de pueblos en torno a un destino histórico, sí, pero un mito y como tal, una invención. Se puede discutir sobre la parte más o menos real del mito, sobre la parte fabulada, sobre su conveniencia y sobre un millón de cosas más pero, nos guste o no, si de verdad queremos entender ese periodo histórico, lo primero que hemos de hacer es desmitificarlo. Eso es lo que hace Brian A. Catlos en «Reinos de fe. Una nueva historia de la España musulmana», un libro soberbio que ha llegado a España de la mano de la editorial Pasado & Presente. Catlos, doctor en Estudios Medievales por la Universidad de Toronto y profesor de Estudios Religiosos en la Universidad de Colorado tiene la ventaja, frente a nuestros historiadores, [Continúa…]

Esta semana comentamos la monumental obra del autor ruso Oleg Sokolov «Austerlitz. Napoleón, Europa y Rusia» sobre la Batalla de Austerlitz, más conocida como la Batalla de los Tres Emperadores, por enfrentar a las tropas napoleónicas con las fuerzas combinadas del emperador austríaco Francisco I y del Zar Alejandro I, a los que el genio francés destrozó con una táctica superior. Después de leerlo, es difícil saber qué destacar, si la claridad del autor, la solidez de los argumentos, los impresionantes anexos o la cantidad de documentación que maneja para ir hilando una obra redonda en la que casi cada párrafo está intercalado de un documento, bien sea una carta, una proclama, un mensaje o cualquier otro texto que sirva de apoyo a la narración. Cabe también destacar que, lejos de centrarse en los tres poderes que participaron en este choque, Sokolov dedica mucho tiempo y esfuerzo a aclarar el [Continúa…]

Editorial Almuzara nos presenta este libro que, como otros de su serie -y ya van unos cuantos libros de curiosidades sobre los temas más diversos, desde la historia hasta la ciencia-, nos descubre docenas de anécdotas, datos e historias en algunos casos bastante conocidas y, en otros, sorprendentes, incluso para aficionados a la náutica como quien escribe. Escrito por Luis Mollá Ayuso, capitán de navío de la Armada Española, piloto de helicópteros, especialista en comunicaciones navales, diplomado de Estado Mayor y autor de unos cuantos títulos ya, algunos tan valiosos como  «Vivir y morir en la mar» o «Paso del Noroeste», ambos ganadores del premio Almirante Oquendo. Además, también ha escrito otros como «La Flota de las Especias» o «El Almirante», esto último basado en las vivencias de Blas de Lezo, en forma de biografía novelada. En el caso que nos ocupa, «Esto no estaba en mí libro de Historia [Continúa…]

En los últimos años han aparecido un gran número de drones de pequeño tamaño, a menudo basados en tecnologías COTS, y concebidos para dar reconocimiento y ocasionalmente capacidades de ataque a las unidades tipo pelotón, destacando diseños como el Instant Eye puesto a prueba en el Reino Unido, el Huginn X1 o los famosos Phantom que usan los civiles. La microelectrónica y las mejoras en cuanto a software han permitido la aparición de estos multirotores de pequeño tamaño hacen en última instancia que sea posible gestionar un gran volumen de información, razón por la cual se pueden hacer correcciones en milisegundos, lo que convierte estos pequeños drones en aparatos muy estables incluso ante fuertes vientos. Este tipo de aparatos cuentan con un chasis, también conocido como fuselaje o frame, normalmente fabricado mediante plástico inyectado o fibra de carbono de varios milímetros de espesor y dispuesto en varias cubiertas o pisos [Continúa…]

El futuro de la Armada Española está en riesgo. Sin embargo, la necesidad estratégica de contar con una eficaz marina de guerra está fuera de toda duda para un país con las características geográficas de España. Del mismo modo, la obligación de salvaguardar la última y más influyente baza económica e industrial que le queda a la nación en el sector de la defensa, la construcción naval, es también un hecho. Desgraciadamente, la situación presupuestaria -y su previsible evolución- obligan a hacer un examen profundamente realista al objeto de salvar lo posible. Se cumple el próximo año el 30 aniversario de la puesta en marcha del plan Altamar, presentado como tal en Marzo de 1990, y por el cual la Armada española planificó gran parte de lo que es hoy. Este nació como una propuesta muy sólida en cuanto a financiación, apoyo político a una consolidada capacidad industrial (por entonces [Continúa…]

Historia orgánica de las grandes unidades (1475 – 2018) (IV) La España democrática Por Fernando Mogaburo López Suboficial Mayor de Caballería JUAN CARLOS I Transición democrática (1975-1983) Cuando se evacuó el Sahara a finales de 1975 se disolvieron todas las unidades allí desplegadas excepto dos: el 3º Tercio se trasladó a Fuerteventura y la UHEL II pasó primero a El Copero y, en 1979, a Bétera. El Grupo Ligero de Tenerife fue disuelto al resultar redundante con el legionario. En 1976 la Brigada de Reserva se trasladó a Almería y el Regimiento Inmemorial cambió su nombre por Rey. Al año siguiente Lepanto recibió el de Reina y Milán el de Príncipe, pero el de Nápoles no recuperó su nombre original de Corona, sino que conservó el de un tercio viejo con el que no guardaba relación. En 1979 se disolvieron dos RAMIX y otros dos se convirtieron en RAAA. Los [Continúa…]

Historia orgánica de las grandes unidades (1475 – 2018) (III) Tercera Parte: De la Segunda República a la Democracia Por Fernando Mogaburo López Suboficial Mayor de Caballería 7. SEGUNDA REPÚBLICA 7.1. Reforma Azaña (1931) El Decreto de 25 de mayo de 1931 suprimió los empleos de capitán y teniente general y, por tanto, las regiones militares15. La península se articuló en ocho divisiones orgánicas a dos brigadas de infantería, que pasaron a numerarse de forma correlativa. Las fuerzas de ocupación del protectorado, al mando de un general de división, se dividieron entre dos circunscripciones del empleo inmediato inferior. Permanecieron independientes las comandancias militares de Baleares y Canarias (mapa 10). Los regimientos de infantería se redujeron a treinta y nueve mediante la fusión de los que componían cada brigada.  Los resultantes perdieron sus denominaciones, identificándose solo por un numeral. El Grupo de Carros de Asalto se transformó en regimiento y se [Continúa…]

Tanto en el campo de batalla actual, como en el que nos podremos encontrar en un futuro cercano, la primera regla básica para las naciones más poderosas, es la de intentar lograr la superioridad aérea. Para perseguir dicho objetivo no hay nada mejor que un gran aparato de combate enfocado a la superioridad aérea, precisamente lo que pretende ser el Chengdu J-20, desarrollado como consecuencia de la tremenda exhibición de poder aéreo llevada a cabo por la coalición internacional que actuó sobre Irak en 1991. Los responsables militares chinos, tras analizar concienzudamente lo ocurrido, se convencieron de que, para ser competitivos, deberían dar un salto cualitativo de varios órdenes de magnitud con objeto de cerrar distancias con sus potenciales competidores, en referencia a los EE.UU. y sus aliados, en especial Japón y Corea del Sur, pero también Taiwán, ese país que ambicionan y entorno a cuya anexión giran todos los [Continúa…]

En los últimos días he tenido la oportunidad de leer «El Albatros y los piratas de Galguduud», una novela poco usual escrita por Federico Supervielle Bergés, Teniente de Navío de la Armada Española. He de reconocer que, pese a mi reticencia inicial (no suelo leer novelas, todos sea dicho), el libro logró atraparme desde la primera página y me lo terminé en el día, casi sin pausa para comer. La obra plantea un escenario bastante rocambolesco, en el que un armador privado alista un buque corsario para luchar contra la piratería en aguas somalíes. Partiendo de la base de que esto, incluso en un tiempo como el que vivimos, de privatización de la guerra, es imposible por razones políticas, lo cierto es que el escenario está tan bien expuesto que el lector rápidamente olvida, como por otra parte debe ser en una buena novela, si la historia es o no [Continúa…]